根據美國財政部的說法，該豁免措施原本旨在緩解因美伊衝突引發的石油供應衝擊。豁免允許在2026年3月20日前裝船的伊朗石油及石油產品進行交付和銷售，然而，這項短期授權即將到期，將不再展延。美國財政部長貝森特指出，此前的豁免措施已經允許約1.4億桶海上滯留的原油進入市場。

美國財政部已正式致函中國、香港、阿聯酋及阿曼，要求這些國家阻斷與伊朗相關的非法金融活動。這一舉措顯示出美方對德黑蘭「維持極限施壓」的決心。根據報導，中國過去購買超過90%的伊朗出口石油，這些石油佔其年度採購量的8%。

美軍在荷莫茲海峽的封鎖行動也將確保任何船隻都無法運送伊朗石油，進一步加強了對伊朗的經濟制裁。美國與伊朗雖然同意展開為期兩週的停火談判，但目前尚未打破僵局，未來局勢仍然不明朗。

這一系列措施是美國總統川普政府因應2026年2月28日戰爭爆發而採取的對策之一，旨在應對隨之而來的能源價格飆漲。隨著豁免措施的終止，全球市場將密切關注伊朗石油的供應情況及其對價格的影響。

目前，觀察者對未來的石油供應情況持謹慎態度，特別是在美國財政部的決策可能引發的市場反應方面。隨著豁免的結束，市場參與者將需要重新評估伊朗石油的可獲得性及其對全球能源市場的潛在影響。

總體而言，美國財政部的這一決定標誌著對伊朗的經濟制裁進入新的階段，未來幾週的發展將對國際油價及地緣政治局勢產生深遠影響。

財政部: 美國對伊朗石油制裁豁免的決定最先出现在88sport-news。

伊朗副外長加里巴巴迪表示：「這些要求不構成限制，而是為了航行順利並確保安全，並為經過該航道的船舶提供更好的服務。」這番話是在伊朗與阿曼研擬一項針對荷姆茲海峽的船舶通行協議的背景下發表的。

荷姆茲海峽位於伊朗和阿曼之間，連接波斯灣、阿曼灣和阿拉伯海，對全球能源供應至關重要。根據報導，全球約20%的石油和天然氣經由此海峽運輸。自2026年2月28日以來，該海峽幾乎處於封閉狀態，這一情況對全球能源市場造成了重大影響，導致美國汽油價格在一個月內上漲逾30%。

加里巴巴迪進一步指出，伊朗將對通過荷姆茲海峽的船隻設定通行費用。他提到：「船隻收費問題正在審議中，但現在談確切費用仍為時尚早。」這表明，雖然具體的費用尚未確定，但伊朗方面已經在考慮如何管理通行的經濟因素。

這項協議的提出，正值美國與以色列對伊朗發動攻擊的背景下，荷姆茲海峽的封閉狀態使得國際社會對能源供應的穩定性產生了擔憂。加里巴巴迪強調，這些措施不僅僅是為了收取費用，更是為了促進航運安全，確保通過該航道的船隻能夠在監督下安全通行。

即使在和平時期，船舶的通行也應在伊朗與阿曼的監督與協調下進行。這一點反映了兩國在海上安全方面的合作意願，並可能為未來的地區穩定奠定基礎。

隨著協議的進一步討論，國際社會將密切關注伊朗與阿曼之間的合作進展，以及這一協議對全球能源市場的潛在影響。詳細情況仍未確認。

阿曼與伊朗的荷姆茲海峽通行協議最先出现在88sport-news。

伊朗副外長加里巴巴迪表示：「這些要求並不構成限制，但欲促進並確保安全通行，並為過境該航線的船隻提供更好的服務。」這番話凸顯了伊朗與阿曼之間正在進行的合作，兩國正研擬一項協議，計畫對荷姆茲海峽的船舶通行進行監控。

荷姆茲海峽位於伊朗和阿曼之間，是全球約20%的石油和天然氣運輸通道。自2月28日美國與以色列對伊朗發動攻擊以來，該海峽幾乎處於封閉狀態，對全球能源供應造成衝擊，並推升油價大幅上揚。

加里巴巴迪進一步強調，這些通行措施旨在促進航運安全，而非限制船隻通行。他指出，伊朗擬對通過荷莫茲海峽的船隻收費，並正在與阿曼起草通行協議。

根據報導，伊朗已在荷莫茲海峽周邊設立一條實質安全的航道走廊，並對各國船舶設有一到五分的評分機制。來自友好國家的船舶可望獲得較好的通行條件。

此外，油輪的談判價通常約為每桶原油1美元起跳，這使得伊朗每年可賺取高達1,200億美元的通行費用。

目前，伊朗與阿曼的協議尚在進行中，具體細節仍待確認。這一合作可能對未來的航運安全及全球能源市場產生深遠影響。

阿曼與伊朗在荷姆茲海峽的通行協議最先出现在88sport-news。