根據報導，全球航空燃油價格因荷姆茲海峽受阻而大幅上升。這一變化直接影響了多家主要航空公司的營運。大韓航空自5月起將燃油附加費調漲至戰事爆發前的7倍。日本航空和全日空也決定提前在5月1日調漲燃油附加費。

隨著航油供應緊張，許多航空公司被迫削減航班運力。美國聯航計畫在第二、三季削減5%的定期航班，而德國漢莎航空則宣佈在10月底前取消2萬個短程航班。紐西蘭航空在5月初前削減約1100架次航班。

專家指出，這一切的根本原因是中東局勢的不穩定。根據中國航空運輸協會分析，市場需求不足也是影響航班削減的重要因素。韓國9家廉價航空的國際線取消班次增加26%。

李曉津教授表示：「若局勢無改善，全球大面積『停飛潮』可能發生。」這一警告反映了行業對未來的不安與擔憂。同時，國際機場理事會歐洲分部指出：「若荷姆茲海峽4月底前無法恢復正常通航，歐洲機場將面臨航空燃油的『系統性短缺』。」

目前，各大航空公司正面臨艱難的抉擇。他們需要在提高票價與吸引顧客之間取得平衡。隨著燃油附加費的暴漲，長、短程航線都受到影響。

未來幾個月內，隨著中東局勢的發展及其對全球市場的影響，各家航空公司的營運策略可能會進一步調整。

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