這場比賽於2026年5月2日舉行。Debise的勝利是張雪機車在WSBK賽事中的第三個分站冠軍。此前，該品牌在2026年WSBK葡萄牙站也曾奪得雙冠。

目前，Debise以年度積分97分排在第三位。他距離領先車手僅有28分差距。這顯示出他仍有機會爭取更高名次。

張雪機車的國產化率超過90%。其發動機、電控、車架等核心部件實現100%自主化。這些成就表明，大陸摩托車產業正在快速進步。

張雪機車的突破，不只是英雄主義的故事，更是大陸機車製造工藝進步的成果。有評論指出，沒想到對岸的造車工藝強到這種地步。對於消費者來說，張雪機車配備更好、性能更強，價格竟然不到其他車款的一半。

張雪機車在WSBK賽事中連續奪冠最先出现在88sport-news。

2026年3月30日，張雪機車在WSBK葡萄牙站的比賽中取得了重大的勝利，ZXJC 820RR以其卓越的性能贏得了SSP組別的冠軍，這是中國摩托車品牌首次在WSBK賽事中獲得分站冠軍。

ZXJC 820RR搭載818.8c.c.的直列三缸引擎，最大馬力達到135PS，最大扭力為80N·m，整備重量為193kg。這款摩托車的設計和性能在賽道上表現出色，為張雪機車贏得了廣泛的認可。

張雪於2024年創立了張雪機車，並在2025年開始交付首款摩托車500RR。公司在2025年的總產值達到7.5億元，研發投入為6958萬元，顯示出其在摩托車市場中的快速成長。

根據預測，張雪機車在2026年的銷量將達到5萬台，並計劃在2027年突破10萬台，2028年衝刺20萬台。這一增長計劃顯示了公司對未來市場的信心。

張雪機車在2026年將投入1.35億元的研發費用，計劃推出多款電動車型，顯示出其對環保和科技的重視。

目前，張雪持有公司73.39%的股份，成為最大股東，這使她在公司的發展中擁有重要的決策權。

張雪的創業歷程始於2013年，當時她以2萬元創業，最初在摩托論壇發表改裝帖，並賣車積累第一桶金。這段歷程為她後來的成功奠定了基礎。

ZXJC 820RR的勝利不僅是張雪機車的里程碑，也是中國摩托車品牌在國際賽事中的重要進展，將激勵更多的本土品牌參與國際競爭。

隨著市場需求的增長和技術的進步，張雪機車未來的發展值得期待。這一系列事件不僅影響了張雪及其公司，也將對中國摩托車產業的未來產生深遠的影響。

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